Objetivo da montadora é garantir bom desempenho do modelo elétrico em qualquer condição climática
De acordo com a Volvo, os testes na neve são importantes para descobrir se a performance da bateria que alimenta o motor é satisfatória em temperaturas extremas, neste caso, de até -20º Celsius. A Volvo criou para este modelo elétrico novos parâmetros e testes de avaliação, num total de mais de 200 critérios.
Para os testes na gélida região norte da Suécia, a Volvo equipou o C30 com três sistemas de climatização: um para os ocupantes; um para a bateria e um para o motor. O dos passageiros é alimentado por bioetanol, para não comprometer a autonomia das baterias, que deve ser é totalmente direcionada para a autonomia do veículo.
